这车外观耐看,内饰4块大屏很吸睛,续航800km还可以跑

发布日期:2020-06-15 07:28   来源:未知   

提及新能源汽车,相信大部分消费者首先想到第一要义便是“续航!续航!还是续航!”,毕竟对于开惯传统燃油车的消费者来说,最不见得的或许就是续航里程的不断倒数。因此如果不能像燃油车一样做到“油卡在手,天下我有“的话,这对于大部分车主而言,想必是相当头疼的,加之冬天低温电池续航衰减问题,这无疑更是难上加难了。在这样的大背景下,混动车型无疑成为了既能降低排放又能解决里程焦虑的一种理想选择,理想ONE增程式混合动力的推出也就有那么点“应运而生”的意思。那么对于更高级别的插电式混动动力,名字很理想的理想ONE,它的表现足够理想吗?这车外观耐看,内饰4块大屏很吸睛,续航800km还可以跑西藏

高级才是本源,耐看便是王道

相较于新势力旗下绝大多数车型,理想ONE在整体造型方面可以说是相当克制,没有激进的设计元素,没有超前的语言风格,有的只是方方正正、四平八稳的既视感。对比同级新能源车型,理想ONE确实更加符合奶爸车的定位,摆脱了一见钟情的视觉范畴,只在画龙点睛的细节之处重下功夫。如果说要用一句话来形容理想ONE的外观,便是“高级才是本源,耐看便是王道。“

落实到理想ONE具体表现来看,新车前脸整体采用了方正平直的线条勾勒,巨大进气格栅,在贯式灯带点缀下显得尤为醒目,加之车头两侧极力向外延伸的星环式前大灯,整体给人以稳重且不缺精致感的视觉体验。

来到车身侧面,理想ONE同样是以简约为主旋律,没有犀利复杂的腰线设计,没有时尚的溜背造型,甚至连大部分汽车厂商都爱用悬浮式车顶都没有保留,那种回归本源的设计理念,在理想ONE身上确实有种“重剑无锋”的感觉。简约却不乏高级,稳重则不失精致。